We zijn aan het vergaderen geslagen hoe we een camper konden aanschaffen.

(Schoon)pa Hannes gaf de doorslag om de helft van het bedrag van een camper voor ons te betalen.

(Schoon)pa Hannes gaf ons de tip om met een kampeerbusje te beginnen met verhoogd dak voor ons zoontje en eventueel nog een nakomeling.

Want anders zouden we weer moeten uitkijken naar een ander ruimere kampeerbusje.

Het liefs een Mercedes volgens (schoon)pa Hannes, omdat ze bekend staan om degelijk en betrouwbaar.

Vroeger had (schoon)pa Hannes zelf een Mercedes kampeerbus type: 406D.

Die hij eigenhandig had ingericht.

Maar zo een grote en oude type Mercedes wilden wij niet, we wilden een Mercedes type 307D aanschaffen, (Uiteraard een diesel uitvoering).

We hadden besloten om eerst maar met een compacte kampeerbusje te beginnen.

Ons strooptocht op het internet naar kampeerbusjes met verhoogd dak was begonnen, zoeken, zoeken en nog eens zoeken.

Wat ons tegen viel, is dat er wel  leuke kampeerbusjes waren, maar velen hadden geen aparte toilet/doucheruimte. En dat was voor ons alweer een vereiste!!!!!.

We kunnen niet zonder toilet/doucheruimte.

We kregen ook de tip om dan zelf een busje te kopen en naar onze eigen smaak in te richten.

Maar daar hadden we ook geen trek in, veel te lang ben je dan bezig om alle onderdelen bij elkaar te gaan zoeken, en bij zo een een gespescialeerde inbouw bedrijf, moet je ook over de nodige duiten beschikken.     

Na lang wikken en wegen, besloten we ook bij camper bedrijfen langs te gaan (met de wetenschap dat de aanschaf daar duurder is).

Wij hadden geen zin meer om op particuliere strooptochten te gaan.

Wij gingen met(schoon) pa op zoek bij camper bedrijfen in de Provincie Gelderland.

Bij veel camper bedrijfen waren er weinig kampeerbusjes met of zonder toilet of doucheruimte. of ze zagen er gewoonweg(binnen/buitenkant) niet uit.

Bij een camper bedrijf in Apeldoorn waren twee Mercedes kampeerbusjes type 307D, die wel voorzien waren van een douche/toilet ruimte en verhoogde daken.

Maar de aanschafprijzen waren harstikke duur, voor een bouwjaar 1980 12,000 euro en 1982 13,950 euro.

Dat vonden wij teveel van het goede en besloten, maar ergens anders te gaan kijken bij een camper bedrijf in Apeldoorn.

Net voordat we het camper bedrijf wilde verlaten, keek mijn partner toch even de andere kant op.

Hij wilde toch zien wat voor campers er aan de andere zijde stonden.

En ja hoor!,  terwijl ik bezig was om ons zoontje in de auto te verschonen, waren (schoon) pa en wederhelft nergens meer te bekennen.

Even later zag ik ze binnenin een camper met alkoof druk aan het kletsen.

Ik kwam binnen en mijn wederhelft zei meteen enthousiast, "moet je kijken, deze indeling is het helemaal".

Ik keek om me heen en moest bekennen, dat ik de indeling ook leuk vond.

Vooral omdat er douche/toilet ruimte was, de twee dinettes in rij richting met tafeltjes.

De schuiframen die open konden blijven staan tijdens het rijden.

De gescheiden kookplaat en aanrecht met wasbak tegenover elkaar.

De kasten en kleuren van de camper waren niet zo donker en de alkoof was niet groot maar ook niet klein.

Kortom het was een leuke camper om te zien, zowel de buitenkant.

De eigenaar van het camper bedrijf kwam even om het hoekje koekeloeren, waar wij mee bezig waren.

Gelukkig hield hij geen standaard uitgekookte verkoop praatje, en liet ons onze gang gaan om de camper te inspecteren.

Als we vragen hadden, hoefden we maar te gillen, en dan kwam hij poolshoogte nemen.

Deed nog even de motorkap voor ons omhoog zodat we dat ook nog konden controleren.

Het was een leuke camper daar was iedereen het over eens, alleen de prijs bedroeg 12,950 euro (bouwjaar 1988).

De eigenaar kwam weer eens om het hoekje kijken, en vroeg wat we ervan vonden.

Hij was daarvoor al op de hoogte dat we een kampeerbusje wilden, maar nu stonden we verlekkerd(in zijn ogen) in een camper waar we enthousiast over waren.

Zonder zijn verkoop praatje, zei hij; 8000 euro, 3maanden garantie, volle gasfles, halve tank, proefrit maken, nogmaals controleren, nogmaals apk, luifel controleren en alles uitleggen hoe het werkt.

Denken jullie er maar over na, en weg was hij weer.

De koppen bij elkaar gestoken en (schoon)pa met ervaring zei; "dat het een goede deal was".

Rekening houdend dat een (oude) camper altijd wel onderhoud en mankementen kan vertonen. 100 % zekerheid kan je nooit uitsluiten.

En (schoon)pa had vele kennissen die altijd wel wat voor ons konden betekenen als er iets met de camper moest gebeuren.

Na de proefrit, en nogmaals een persoonlijke check, zeiden we JA!

We konden gelukkig de financiering op tijd in orde krijgen, en (schoon)pa Hannes zou de helft (4000 euro) tegemoet komen.

Het duurde 2 werkdagen voordat het bedrag op rekening zou staan van het camper bedrijf, hij zou ons bellen als alles rond was, en dan konden we de camper ophalen.

Een paar dagen later konden we "ONZE" camper ophalen, in die tussentijd hadden we slapenloze nachten, bijna nachtmerries dat het camper bedrijf in vlammen op zou gaan, met daarbij ons camper.

Op 18 juli 2002 was het zover en waren we nu officieel de camper eigenaars van onze Peugeot(opbouw) Merlin, bouwjaar uit 1988.

De checklist werd door de medewerkers nog eens uitgelegd en nagekeken.

Om het te vieren zijn we met (schoon)pa gaan uit eten.

Met de bus van (schoon)pa, camper(wederhelft) en personenauto(ik), reden we in konvooi.

Gelukkig hadden we nog de stalling aangehouden waar toen onze caravan stond, alleen kregen we dit keer een plaatsje tussen de andere campers en het bedrag van de jaarstalling werd verrekend met het oude bedrag van de caravan.

Zo zie je maar, we waren op zoek naar kampeerbusjes en kwamen thuis met een heuse echte camper. Het kan raar lopen.

Zoals ik al schreef; we zijn(inmiddels) een jong gezin, met in bezit van een camper.

Er komen steeds meer jonge gezinnen erbij, terwijl de camper wereld was toch iets van oudere mensen, ook vanwege de vrije tijd die zij meer te besteden hebben dan wij.

We zijn gebonden aan de schoolvakantie, wat heel jammer is.

We zijn op onze vakantie/kampeertochten, (nog) geen jong gezin tegen gekomen.

Maar wel oudere mensen met wie we leuk contact hadden op vakantie's.

En soms krijgen we weleens reactie's of gaan mensen ervanuit dat we de camper geleend of gehuurd hebben. Omdat we zo jong zijn (denken we?).

We hopen nog vele jaren te genieten van onze camper waar we reuze trots op zijn.

Wij zien nauwelijks nadelen aan een camper, maar voor iemand die een camper wil aanschaffen, willen we het toch opschrijven:

NADELEN VAN EEN CAMPER: Je kunt niet zomaar zoals een personenauto eventjes de camper pakken (bv als je op een camping staat) en boodschappen gaan doen.

Op sommige campings  heb je ook campingswinkels, maar vind je lang niet alles wat je wilt hebben, en het is iets duurder dan een supermarkt.

Het beste is om  boodschappen in te slaan(niet te veel) als je op een camping gaat staan.

Sommige camperaars laten hun kampeer spullen staan, en bakenen hun spullen met een lintje eromheen en gaan boodschappen doen.

Aangezien wij zuinig zijn op onze spullen doen we dat niet, we vertrouwen niet iedereen (noem het gerust paranoia), maar dat vinden we gewoon niet prettig.

Het is ons al twee keer overkomen dat we afhankelijk waren van de campingwinkel, want een safariroom breek je niet zomaar af voor een paar boodschappen. We hadden wel  fietsen bij ons, maar met twee jonge kinderen op een grote openbare weg fietsen terwijl de auto's en vrachtwagens langs je scheuren is zeker niet prettig.

Dat doen we dus niet nog een keer, tenzij het vlakbij is en de weg is rustig.

En moeten het dus nog goed (aan)leren om op tijd voorraad in te slaan.

Ander nadeel is:  de camper eventjes makkelijk parkeren in een grote(drukke) toeristische stad lukt niet altijd eventjes soepel.

Soms is er plek aan de rand van de stad of zijn er speciale camperplekken soms wel midden in het centrum waar je tegen een laag bedrag je camper kwijt kunt.

We beginnen er steeds behendiger in te worden naar zoeken van parkeer plaatsjes, en elk jaar word het voor ons gemakkelijker, en geduld moet je hebben, dan vind je altijd wel een plekje.

Het inparkeren gaat soms ook niet geweldig, of je nou wel of niet een achteruit camera heb, handig is altijd je partner die even uitstapt en aanwijzingen aan je doorgeeft.

Soms loopt een hele groep mensen je aan te staren terwijl je bezig bent met inparkeren(in het begin kreeg mijn partner de zenuwen ervan).

Maar daar moet je gewoon lak aan hebben, en doe je gewoon wat je moet doen. we zien het nu als een uitdaging die voltooid moet worden met of zonder pottenkijkers.

DE VOORDELEN VAN EEN CAMPER: Aan het begin heb ik het al kort beschreven: Je bent van niemand afhankelijk, je heb je eigen huis bij je met al je vertrouwde spulletjes om je heen, je kunt gaan en staan waar je wilt.

Je bent niet afhankelijk van het weer, de plek en het land. je start zo je camper en kunt beslissen dat je naar bv naar Spanje gaat inplaats van Frankrijk, je hoeft niks te plannen.

Een gierige opmerking: als je vrij staat kost je dat niks, zo bespaar je ook op je vakantie budget

Het eerste dat we aanpakten was de opzetbumper, die was grijs, terwijl de onderkant/zijde van de camper zwart was, dus spoten we de bumper zwart zodat het mooi overeen kwam met de rest(zie de foto's en vergelijk).

Aan het begin van onze korte camper trips kwamen we erachter dat sommige deur/kast knopjes tijdens het rijden open sprongen, ze sloten niet goed meer. en hebben meteen alle deur/kast knopjes (inclusief deurmagneetjes) vervangen voor modernere.

De bruine tl lampjes en spotjes werden ook vervangen voor witte tl lampjes.

Het matras in de alkoof lag niet lekker(veel te dun leek, alsof je op de houten bodem sliep), ons zoontje van toen 3 jaar,(moet ook lekker kunnen liggen), dus bestelde we een dikkere matras die we op maat lieten maken (10 euro).

Een beugelslot voor de deur werd ook in het pakket opgenomen.

Extra mistlampen voorop(extra veiligheid en het staat nog leuk ook).

De lichtgele vinyl vloer stond ons ook niet aan, dus hup eruit, en vervangen voor een dikkere, in dezelfde kleur als van de kastjes.

De aanrecht werd vervangen door dezelfde kleur hout als van de deuren en kastjes.

De vierkante wasbak en de afdruipbak was van bruin emaille, en het kraantje een soort koperkleur.

Dat stond mijn partner ook niet aan dus werd het vervangen voor een ronde moderne roestvrij stalen wasbak (zonder afdruipbak) en daarnaast hielden we dan een gewoon een stuk aanrecht over.

Graag ook een dakairco van Electrolux, want ik kan weinig tegen de warmte.

Die vonden wij tweedehands op Ebay (Belgie), voor een nette prijs van 300 gulden.

De goede man die zijn dakairco aanbood, verbaasde zich nog enorm, dat er niemand anders had geboden terwijl de dakairco het perfect deed.

Nou dat was alleen voor ons goed nieuws zo’n koopje en we genieten er nog steeds van.

We hebben een extra gat(40x40) in het dak laten maken waar de dakairco inpastte.

Dankzij de handige kennissen van (schoon)pa Hannes, (zonder kosten).

Er kwam ook een omvormer erin van 1500 watt(want natuurlijk moet de magnetron niet ontbreken, en de waterkoker, rijstcooker, bakoventje en frituurpan).

We kochten ook een vrijstaande campertent, maar die bleek achteraf veel te zwaar om mee te nemen, dus snel maar weer verkocht. We namen daarvoor in de plaats een safariroom(bleek veel beter en makkelijker om op te zetten).

We kregen wel reacties van; “dat is toch geen kamperen meer", maar ieder zijn eigen idee van kamperen. Wij kunnen niet zonder en maken er nog steeds veel gebruik van.

Ook hebben we een tweedehands hordeur aangeschaft, want insecten is ook niks voor mij in de camper(ik doe geen oog dicht met die enge vervelende beesten).

Hebben ook extra achterlichten(boven) aangebracht, want van onze camper zitten de achterlichten helemaal onderin.

Het kwam wel vaker voor dat mijn partner, terwijl ik met de personenauto er achteraan reed, en mijn partner wilde inhalen, dat veel weggebruikers(ook ik) op de snelweg niet zagen dat hij van richting veranderde, dus boven op hun rem moesten gaan staan.

Dus om meer op te vallen hebben we boven ook verlichting aangebracht en het hielp (geen plots remmende weggebruikers meer).

Ook hebben we de cabine opnieuw gespoten, (het vertoonde hier een daar wat roest) en hebben het gelijk in een lichtere kleur gespoten (zonder striping), wat overeen kwam met de opbouw.(zie foto's en vergelijk).

De originele striping van de opbouw  zag er ook niet meer uit, en die hebben we ook maar meteen aangepakt, het moest bordaux rood worden(zoals de originele), maar de kleur pakte helaas anders uit in dieprood. We hebben het maar zo gelaten want het is niet goedkoop.

Sign Guestbook
Read Guestbook